我觉得M3/MY比较重要的改进是采用固态电池，减少自燃等安全隐患；改善悬架舒适程度。其它的东西都是次要的。

来源: 6degrees 于 2024-04-29 07:08:09 [] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读： 次 (473 bytes)
本文内容已被 [ 6degrees ] 在 2024-04-29 10:27:01 编辑过。如有问题，请报告版主或论坛管理删除.

特斯拉免费提供FSD一个月了，我都没有用过。目前还是不信任自动驾驶。

等待M3的performance，轮胎是 staggered tire configuration，还是summer tires。大众应该还是希望实用性。0-60mph，3.2s 还是 2.9s，意义不大。安全、长续更重要。0-60mph，4s 就把油车基本都甩掉了，超车、换lane，就足够了。0-60mph 太快可能对大众来说不见得是好事，存在驾驶安全隐患。

所有跟帖： 

• 0-60 太快的车，应该默认四驱和其他辅助驾驶，否则车容易失控 -michaelusa2- ♂ 给 michaelusa2 发送悄悄话 (0 bytes) () 04/29/2024 postreply 12:12:00

请您先登陆，再发跟帖！

发现Adblock插件

如要继续浏览
请支持本站 请务必在本站关闭/移除任何Adblock

关闭Adblock后 请点击

请参考如何关闭Adblock/Adblock plus

安装Adblock plus用户请点击浏览器图标
选择“Disable on www.wenxuecity.com”

安装Adblock用户请点击图标
选择“don't run on pages on this domain”