说实话,在trail上慢慢磨蹭,时不时要测个深度,量个角度,不是我的菜。这个听上去是挑战自然,其实都是测量好了在汽车性能指标范围之内的。谁能爬上珠穆朗玛峰试试?那爬山本来就不是汽车干的事。
拉力赛一路要经过的不同的场景比offroad trail要多,还要比速度。这不是简单的改装车,只有量产车才可以参赛的。你我买不买得到是另一回事,这车的存在,就说明了足够高性能的越野车,同样需要前后轮不同尺寸。
说实话,在trail上慢慢磨蹭,时不时要测个深度,量个角度,不是我的菜。这个听上去是挑战自然,其实都是测量好了在汽车性能指标范围之内的。谁能爬上珠穆朗玛峰试试?那爬山本来就不是汽车干的事。
拉力赛一路要经过的不同的场景比offroad trail要多,还要比速度。这不是简单的改装车,只有量产车才可以参赛的。你我买不买得到是另一回事,这车的存在,就说明了足够高性能的越野车,同样需要前后轮不同尺寸。