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（六月29日）
从温哥华到维多利亚，人要坐渡船，汽车也要坐渡船，单程一个半小时。渡船票：1车 + 2人 = $73.20，俺们在网上预定7月29日9:00am 的渡船，还多花了$15元的预定费。
提前一个多小时到达渡口 Tsawwassen，预定过了的车，只有一辆排在俺们前面，没有预定的车，估计有四五十辆在排队了。在渡口的商店漫无目标的逛了一圈，出来看见有艘渡船靠岸，一辆车接一辆车从渡船的肚子里拱出来，小车最多，也有很多旅游车，集装箱车，大小货车，好奇地开始数，发现太多，数不过来，忍不住“逮”住一个工作人员问：一艘渡船大约能装多少辆车？她说，上层全是小车，超过200辆，下层混装，如果全是小车的话，约400辆，一共装600辆以上。俺一直以为，一艘渡轮，最多能渡100来辆车左右呢。
上得渡船，除最前面一排的车，前轮塞有木头楔子外，其余的车都没有任何固定，看来渡船没有太大的摇晃，大家泊好车后，都上到上面的两层，有人去吃早餐，有人逛商店，有人找个地方坐下看书打盹，有人到顶层吹海风看海景。。。 一个半小时后就该到维多利亚的 Swartz Bay 下船了。
抵达预定酒店 Inn at Laurel Point 时还不到12:00，没房间，要等到3:00以后才能住进去，俺们只好存好行李泊好车后进城逛去了。 预定的酒店离最热闹的 Inner Harbour 码头，走路就几分钟，一路上游人不老少，很热闹，有点回到中国大街的感觉，不过，港湾挺小，与香港维多利亚港比较，就显得既不现代豪华，也不气派，但又没有老旧得象看历史，多少有点失望。
游玩项目中最受欢迎的是出海看鲸鱼，$95元一人，三小时来回，和游轮上的游玩项目看鲸鱼的价格差不多，俺们因两年前坐游轮去阿拉斯加时已看过鲸鱼，所以这个项目对俺和老猫来说，没有多少吸引力。港湾内大小游艇船只林立，观光小艇象公共汽车一样，穿梭于不同的站点，水上飞机起降频率也很高，还有那去美国的渡轮，大小划艇，挤挤茬茬的，好象挺繁忙，看着有点眼“晕”。
城里最热闹的地方晃了一圈，就回到酒店 Check in，稍事休息又出门，这下是直奔中国城，中午的西餐让俺们上下出的气都是“气死”（Cheese）味，所以得赶紧安慰一下俺们的中国胃。
维多利亚的中国城不大，还有个城门，东西向是 Pandora Ave，译为“宾多来道”，南北向是 Government St.，译为“加富门街”，俺觉着这译名很有中国特色。在城中有条以窄小闻名的小巷，5忧走进去时，胳膊都不能平伸，窄巷进去后，“肚子”稍大，两边有店铺，还搭有一些竹梯子，不过好几家都是白人在经营了，这个“古老”的窄巷是Fan Tan Alley。
填完肚子又要消食，俩人就沿着海边的小道一路慢走回到酒店，一到酒店俺就要俺家老猫把手提电脑打开，接上网，几天没去看俺在开心网种的“足球树”了，得赶紧去收获回来，最好还能“顺”点啥回“家”，老猫说他是俺的便携式IT，俺说俺还是你的贴身保姆呢，老猫又加一句：这保姆脸上的褶子好像太多了点。。。哈~~~~
明天去布查特花园。
图1：渡船，可一次渡600辆小汽车。
图2：铁丝网后的货轮。
图3：国会大厦。
图4：The Empress，门前的两棵松树还是柏树？看起来象中国春节的舞狮。
图5：俺们呆的酒店 Inn at Laurel Point。
图6：街边铜像。
图7：水上飞机，远处就是图8中的那座吊桥。
图8：吊桥，正好有船要经过，有一边正在被吊起来。
图9：中国城城门。
图10：中国城里的垃圾箱，为啥中文写的是废纸箱？
住三晚：$592.02
泊车：$15.00/1天
吃三天：~$150.00
学习了，谢谢！
去你那儿看过，发现你狂迷自行车，在加国，我称为“冰箱国家”，爱骑自行车不容易，冬天太冷太长。
回复5忧的评论:
Johnson Street Bridge is the official name but the nickname is the Blue Bridge. It is considered the icon of Victoria.
Read more at:
http://en.wikipedia.org/wiki/Johnson_Street_Bridge
谢阿小泥的飘扬，俺一定发扬“咣噹”哈！
5弟你呆的那地方就值得人羡慕啦！
谢谢光临！也谢夸奖！
那座桥就是叫“蓝桥”吗？ 我还真不知它的名，因可以吊起来，我就叫它“吊桥”了。
这天的天气特好，蓝蓝的天，白白的云，清清的水，第2天（30号）变阴天，第3天（七一）干脆就下雨啦。
我想杜姐就是没有好相机，拍出的片片都会很不错的，因为你的摄影感觉好！
谢阿松夸奖！
看来你去过这个城市，且印象不错，只是你得赶紧找件“花衣服”穿上，小心着凉哈。
欣赏美文美图！
蓝桥那张拍得最好。
中华门那张也拍得好，渥太华正在修建中华门，十月竣工。
天多蓝啊，水真清啊
港口一片繁荣～～～