【法新社巴黎11月12日电】巴黎公交公司（RATP）周一（12日）发表公报宣布，由于七家工会为反对特别退休体制改革递交了罢工通知，周三（14日）这天，估计全线“十列地铁车平均只有一列投入运行”。
公交公司还预测，轻轨A线“几乎没有车”。A线与国营铁路公司（SNCF）在南泰尔省府站（Nanterre Prefecture）的转车将暂时中止。轻轨B线“无车”，B线在巴黎北站的转车将中止。
巴黎公交公司补充指出，公共汽车和有轨电车只能保证“平均十分之一”的出车。
公交公司估计整个交通网（公共汽车、地铁、轻轨和有轨电车）的交通总体将受到非常严重的干扰。
公交公司吁请乘客查询公司为他们设立的咨询台，拨打电话0 800 15 11 11（从座机打免费）， 或拨打有声咨询台（serveur vocal）32 46（0.34欧元/分钟），或查询网站：www.ratp.fr，或移动因特网：wao.ratp.fr-imode.ratp.fr。
巴黎公交公司七家工会象法国电力公司（EDF）和煤气公司（GDF）一样，号召职工周三起举行可延续罢工。
铁路从周二晚开始罢工
国铁七家工会号召职工周二（13日）晚20点起就举行罢工，为此次风潮打响第一炮。国铁宣布，全国铁路网只有90列火车投入运行，而正常时期是700列。舒适特快火车（Corail)只有30列火车行驶。但欧洲之星（Eurostar）和Thalys运输正常。所有地区的轻轨交通都受到严重冲击。
巴黎歌剧院和法兰西喜剧院也递交了可延续罢工通知。
少数反对大学自治法的大学生打算周二起就做好准备，“封堵火车站”。
公共交通运输联盟（雇主）预计外省各大区市区交通网不会受干扰，因为特别退休体制改革不触及受薪者。
经过10月18日的热身，大巴黎地区的公交车用户重新拿出他们的篮球鞋、自行车，或联系“同乘私家车”（covoiturage）。不同的是，此次罢工的期限不定。
政府担心罢工与公务员11月20日的罢工形成呼应。
国铁准备了上千辆替代火车的巴士，周一下午公布交通预测。上千名国铁职工将在火车站和周围地区散发火车时刻表。
国铁强调指出，很难对参加罢工的人数进行预测，因为参加与否往往取决于每个职工个人的情况。
代表三分之一司机的Fgaac与领导层展开了谈判，自10月18日晚起就退出罢工。该工会是唯一不参加国铁罢工潮的组织。
劳工总联合会（CGT）铁路职工分会秘书长勒雷斯特预言：“罢工肯定声势浩大，起码14号那天是这样。接下来我们将根据政府的回复再作决定。”。工会称政府有办法从上层解决冲突，这就是组织三方谈判（国家、工会和企业）。
约200到300名铁路职工周一响应工会联合团体的号召，到国铁总部所在地集会，为罢工做准备。
国铁领导周一下午再次邀请工会参加“和解”会议。只有两家工会表示愿意前往，即法国天主教工人联合会（CFTC）和法国职员工会-企业行政及技术人员总工会（CFE-CGC）。他们表示准备放弃罢工，如果领导就工资问题提出“具体措施”。
劳工民主联合会（CFDT）铁路职工分会指出，“如果领导有新建议，愿意听从领导的意见”，但“进展主要取决于政府”。
萨科奇总统上周五再次重申要把改革进行到底，因为这事关“公平和社会公正”。
