zt 诺门坎之战---鲜为人知却又深刻影响二战结局的战争

发表于: 2006-10-31 16:41    作者: changshaliuliu    来源: 春秋中文网

以下主要依据《朱可夫战争回忆录》，《朱可夫传》，《苏联伟大卫国战争史》，林三郎《关东军和苏联远东军》，《诺门罕--日本第一次战败》---一个日本关东军军医的战争回忆，其他相关资料为辅写的，本人能力有限，难免出现疏漏和失误，欢迎指正。
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　　诺门坎简介
　　
　　诺门坎（诺门坎·布尔特·欧波） 地区，是指白阿铁路末端阿尔山北约50公里，海拉尔南偏 西约200公里的哈尔哈河以东，汗达盖- -将军庙--阿木古朗之线以西地区，东西 约30公里，南北约70公里。这一地区的边境线，原是有争议的：蒙古国认定的边界线是汗达盖--将军庙--阿木古郎一线，伪满洲国则坚持边境线应以哈尔哈河为界。
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　　诺门坎战役双方兵力对比
　　
　　日军
　　陆军步骑兵;第23师团(丙,全额),第7师团(甲,部分),第8国境守备队(团编制),满洲兴安骑兵师(团编制)等.
　　陆军装甲兵;第1战车师团的第3、4联队.
　　陆军航空兵;飞行第7、9、12、15旅团.
　　
　　苏军
　　陆军步骑兵;第57师,第82师,第36师(摩托师),第152师第1团，第5机枪旅，蒙古骑兵第8师,第6师(团编制)等.
　　陆军装甲兵;坦克第6旅,坦克第11旅,摩托装甲第8旅,摩托装甲第7旅,摩托装甲第9旅.
　　苏联空军;空降兵第212旅,远东空军,第22飞行团(外贝加尔军区增调)等.
　　
　　日军方面的补充：
　　第7师团参战部队：步兵第26联队的4个中队 ，歩兵第28联队的1个大队，第7师团直属部队。
　　第6集团军：8月4日，关东军司令部把哈拉哈河前线所有部队编一起算是一个军，司令官为荻洲立兵中将。很多文章把第6军叙述为异常“精锐”，的确当时关东军把手底下能机动的重装备都调上前线了，但战前关东军已经把很多重装备调进关内支援侵华战争，其火炮，坦克，装甲车都远不如对岸的苏军。
　　第二飞行集团：辖7,9,12,15,4个飞行旅团，共8个战斗机中队、轻轰2个中队、重轰6个中队、侦察2个中队。
　　我对日本陆军师团的甲，乙，丙划分，参照二战结束后的一种划法，以便直观反映其实力。
　　
　　苏军方面的补充：
　　1939年6月苏空军参战序列：第22，70战斗机团，第38高速轰炸机团，第150混成轰炸机团，共301架飞机。
　　7月份到达的增援部队：第56战斗机团，第56高速轰炸机团，T-3轰炸机中队，机场防御飞行团。
　　加上原有的，8月苏前线空军有532架飞机。
　　
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　　诺门坎战役的前奏---“张鼓峰事件”（1938年7月-10月）
　　
　　1936年3月12日，苏联同蒙古国签订了《苏蒙友好互助条约》。
　　
　　1938年7月9日，苏军进驻张鼓峰，并在主峰构筑工事，“张鼓峰事件”爆发。当时日本陆军正全面侵华（武汉会战），伪满洲兵力薄弱，日军在华32个师团，东北方面8个，第1，2，4，7，12，8，23，104师团，其中前5个是甲种师团，后2个乃新建的丙种师团，第8师团原驻日本本土。东京大本营打算对苏忍让，关东军不服，组织部队反击，抽调了驻朝鲜的第19师团第38旅团。
　　
　　1938年7月20日，大本营决定停止使用武力，并把这个决定下达给朝鲜军司令部(村孝太郎中将)。在图们江西岸集结完毕的第19师团38旅等部，根据朝鲜军司令部的命令，返回原驻地。
　　
　　1938年7月30日，第19师团第38旅团在得到关东军加强后，猛攻张鼓峰。31日上午5时，占领山峰阵地，6时占领沙草峰。苏军没有退却，反复争夺；炮兵猛轰日军炮兵阵地。8月2日，苏军大批飞机轰炸日军前线部队，并猛烈轰炸庆兴、古邑等北朝鲜各地。尽管如此，日军守住了张鼓峰至沙草峰一线。
　　值得一提的是，此次进攻行动，未经过军司令官（朝鲜军司令官）许可，是尾高师团长违背违背大本营和军司令官所坚持的不扩大事件的方针，抗命下达的。
　　
　　1938年8月3日，国防人民委员伏罗希洛夫下令编成步兵第三十九军（步兵第32师、第39师、第40师，机械化第2旅、第59国境警备队和航空队等组成），任命远东方面军参谋长希特仑为军长。8月5日，苏军开始猛烈反攻，并出动坦克，飞机支援。8月6日傍晚，苏军第40师前锋部队占领了张鼓峰，日军组织夜袭，并反复争夺。
　　
　　1938年8月10日夜，双方就有关停战规定终于达成协议。11日，大本营陆军部下令朝鲜军司令官，停止攻击，同时苏军也停止了炮击，双方军队从实际战线各自后退500米。8月11日12时，交换战俘，军事冲突完全停止，双方都未完全占领张鼓峰（苏占大部）。
　　
　　
　　“张鼓峰事件”总结
　　“张鼓峰事件”后，苏军拥有了张鼓峰的实际控制权，赢得战略上的胜利。但客观的说，苏联的胜利是在集中了优势兵力的情况下获得的，大概是受侵华战争（武汉会战）的牵制，日本政府始终比较克制，在苏联大举反攻时没有增兵扩大事件。而远东苏军杀鸡用牛刀的动用一个集团军规模兵力，坦克飞机支援下，也没能完全攻占日军不足2个旅团编制兵力防守的张鼓峰阵地，引发了日本关东军对苏联红军战斗力的轻视，直接证据就是，大本营没有追究第19师团长尾高在扩大事件中应负的重大责任，反而提拔为军司令。
　　
　　与此对照的是，苏联在战后的论功行赏中，首功的第40师师长获得了列宁勋章，担任远东军司令的布留赫尔元帅---国共第一次合作时的“加伦将军”，却什么奖励都没有。相反8月18日，希特仑取代布留赫尔，被任命为远东方面军司令。布留赫尔元帅，中国人民的老朋友“加伦将军”，不久即受清洗，10月下旬被捕，11月下旬被枪决，据说罪名为“充当了日本特务”，成了“张鼓峰”事件，苏军实质上的失利的替罪羊。
　　
　　关东军司令部研究了张鼓峰事件后，1939年4月25日关东军总司令植田谦吉大将签发了《满苏边境纠纷处理纲要》，纲要指出下次在遇到类似国境纠纷就学习朝鲜军第19师团步兵38旅团坚决回击并借机占领争议地区坚决守住，造成既成事实迫使苏联承认关东军的领土要求。张鼓峰事件不久关东军又组建出了第24师团与第23师团，实力有所增强，其中24师团为野战师团，23师团为国境警戒师团。
　　
　　苏联也检讨了在张鼓峰事件中暴露出的问题，解散了苏联远东方面军，改为2个特别集团军，找了布留赫尔元帅做替罪羊后，迅速结束了远东地区的大清洗。11月，国防人民委员伏罗希洛夫在总结这次战斗时，指出了苏军自身建设上的种种不足。随后，国防人民委员部的总军事委员会采取一系列重大步骤，以改善远东军队的战斗状况，为之后的诺门坎战役打好了基础。
　　
　　张鼓峰事件战后统计
　　苏军伤亡约3500（伤2700，亡800），日军约1400（伤900，亡500），仅做参考。
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　　诺门坎战役第一阶段（1939年5月-6月）
　　
　　1939年5月11日，外蒙军小队在诺门坎地区哈拉哈河畔与伪满军发生冲突。
　　
　　1939年5月13日,驻防海拉尔的第23师团报告到达关东军司令部，司令部依据才下发不久的《满苏边境纠纷处理纲要》作出决定，23师团师团长小松原中将,向诺门坎派出师团搜索队（骑兵中队、装甲汽车中队各一，指挥官东八百藏）和1个步兵大队（缺2个中队），
　　
　　1939年5月15日，东八百藏部在第10飞行队轰炸机配合下，向诺门罕地区的蒙军部队发动"闪电式"的袭击，蒙军当即退回哈尔哈河西岸。与此同时，苏联依据36年签定的《苏盟友好互助条约》，出兵蒙古。
　　
　　1939年5月22日至24日，日陆军航空兵与苏远东空军交战，苏空军因受大清洗等因素影响素质下降而处于劣势。
　　
　　1939年5月28日，第23师团的骑兵联队加一个装甲车中队（指挥官东八百藏），成功偷袭蒙古军第6师的师部，师长沙日布阵亡，但随之遭到附近的苏军和蒙古军余部夹攻，于次日被全歼。
　　同日，第23师团的步兵第64联队（指挥官山县武光），攻占742高地，并构建工事。在东八百藏的骑兵联队被歼后，遭到苏蒙联军的围攻。
　　
　　1939年6月1日，朱可夫将军接到莫斯科命令去报道，次日即到达国防人民委员会（国防部），国防人民委员伏罗稀洛夫元帅宣布调令，年轻的朱可夫被委任为第57军军长。（集团军编制）
　　
　　1939年6月5日，朱可夫到达第57军的指挥部，听取了军区委员会的战况汇报，6月8日，国防人民委员命令，解除了费克连科第57军军长职务，任命朱可夫为该军军长。在详细分析和讨论后，朱可夫得出结论：“我驻蒙古的第57特别军的兵力无力阻止日军的军事冒险，特别是如果日军同时在其他地域和其他方向发动进攻的话，就更无能为力了”，并向国防委员会递交了份报告简述苏蒙联军行动计划：增加兵力坚守哈拉哈河东岸的登陆场，同时准备从纵深进行反突击的作战。第二天得到答复，国防人民委员及总参谋长完全同意朱可夫等人对情况的判断和下一步的行动。朱可夫还要求加强空军力量，增调不少于3个步兵师和1个坦克旅的兵力，并要求加强炮兵和航空兵。国防委员会不久就回复，满足其要求。增派的空军力量中，还包括21名驻白俄罗斯空军飞行员---参加过西班牙内战经验丰富，同时送来了新型飞机，即当时十分先进的伊-16和"欧"型飞机。（朱可夫回忆录）
　　
　　1939年6月7日，伤亡惨重的第64联队接到师团部的命令，撤出战斗，归队的不足400人。
　　
　　第一阶段小结
　　苏蒙联军方面，蒙古军一个骑兵师受重创，师部被袭，师长阵亡；日军第23师团，一个联队（师骑兵搜索中队+装甲车中队12辆92式）被全歼，一个联队受重创，双方战果大致持平，考虑到蒙古军战斗力不强，日军实质上损失更重点。（参战的2蒙古骑兵师才5000余人）
　　之后第23师团得到补充，有的文章说第23师团补充了大量重装备被加强到甲种师团（原为丙种），个人认为过于夸张，第23师团主要是减员严重，师团作为一个战斗团体，不是简单的补充了重装备就能迅速提升战斗力的。
　　
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　　诺门坎战役第二阶段（1939年6月-8月）
　　
　　1939年6月19日,关东军司令部收到第23师团的“捷报”，宣称取得重大战果（端了一个蒙军师部，击毙敌师长被夸大为灭了一个师），司令部马上上报给东京大本营。很快收到来自总部的“参字547号电”，对取得的“胜利”表示祝贺，并默许可以扩大战果。得到授意的关东军司令植田谦吉大将，于6月20日向伪满州国内的关东军下达了集结令：将第23师团和第7师团的26联队+28联队的一个加强大队调往诺门罕，同时将第二飞行集团调到海拉尔，为了对付苏联的装甲部队，植田谦吉还将当时东北日军唯一的装甲部队：第1战车师团也调往了诺门罕前线。
　　
　　1939年6月21日，嵯峨彻二中将率领第二飞行集团总部抵达海拉尔机场，随后第7、9、12、15飞行旅团先后抵达，完成集结。
　　
　　1939年6月22日，第二飞行集团的120架战斗机与苏联空军的150架战机在哈拉哈河上空遭遇，日军损失30架，苏军40架。（苏军简史上为14：56，有捏造之嫌，苏空军受大清洗影响很差，所以朱可夫特别要求调白俄罗斯飞行员）
　　
　　1939年6月27日，日本空军（指挥官宝藏寺少将）成功空袭远东苏军的3个空军基地，事后宝藏寺给关东军总部发了“捷报”：击落苏机99架，击毁地面苏机25架，共124架。（某资料说实为26架）
　　远东军机场被袭后，苏联加速增援前线，苏炮兵司令沃罗诺夫、装甲兵司令巴甫洛夫、空军代理司令鲍尔吉金等都去了哈拉哈河前线视察。西伯利亚空军被调去支援，坦克，火炮也源源不断得补充前线。
　　
　　1939年6月29日，第1装甲师团到达诺门罕的集结地点，第23师团全部，第7师团所部也都到达集结地点，至此完成了关东军司令部的部署。
　　诺门罕前线的日军兵力大致为4个步兵联队，即第23师团的64、71、72和第7师团的第26联队，外加第7师团第28联队的一个加强大队；大半个骑兵联队，也就是5月被打残了的东八百藏的师搜索联队；2个坦克联队，即第1师团的第3、4联队；2个炮兵联队，即独 立野炮第1联队和野炮第13联队；2个工兵联队，即工兵23、24联队。外加一个飞行师团，一个汽车联队。军备大致有212门火炮，速射炮（反坦克炮）128门、山炮24门、野战炮36门、九O式野战炮24门，飞机180架，坦克82辆，装甲车26辆，汽车400辆。
　　
　　1939年7月1日，认为摧毁了苏远东空军的日军发起了进攻，击溃了河东岸的苏蒙驻军，推进到哈拉哈河，开始准备攻过河去，消灭南岸苏蒙联军，解决有争议地区的归属问题。
　　日军诺门罕前线总指挥小松原中将制订了两岸夹击苏蒙军的作战方案：以日军第7师团的步兵第26、28联队为主力，从哈拉哈河上游渡河，进入西岸哈玛尔达巴山，歼灭苏蒙军炮兵阵地，居高临下以炮轰东岸苏蒙军阵地；将军庙的第23师团和第1战车师团及满洲国兴安骑兵师（团编制），从正面进攻哈拉哈河东岸的苏蒙军，形成夹击，全歼苏蒙联军。
　　
　　1939年7月3日凌晨，日军一部（第26、28联队，指挥官小松原）顺利偷渡哈勒欣河，强攻巴英查岗山，由于日军的兵力优势，加上蒙军准备不足，日军上午就占领了巴英查岗山及其邻接地区，防守的蒙第6骑兵师撤到巴英查岗山西北地区。但蒙军第6骑兵师的顽强抵抗，为朱可夫赢得了几个小时的宝贵时间，朱可夫接报后火速赶到了巴英查岗山地区，连发三道命令：命令炮兵第185团的重炮营派出侦察群并对日军集结地域发动炮击；命令位于河东岸用以支援摩托装甲第9旅的炮兵向巴英查岗山上的日军炮击；命令所属苏军飞机接到战斗警报后全部起飞。（一些机场跑道在27日的日军空袭中被毁，只起飞了部分）?
　　10点45分苏蒙联军的反攻开始，航空兵轰炸浮桥及桥头阵地，而其重装甲部队起了决定性的作用，渡河后的日军没有想到兵力占劣势的苏军还敢反击，虽然配置的反坦克火炮击毁了上百辆苏联装甲车和坦克，但面对滚滚而来的几百辆红军坦克（150，一说185）和装甲车的钢铁洪流，日军付出了惨重的代价。中午，苏军突破了日军防线，装甲部队一部在朱可夫的指挥下迂回到了渡口处的第7师团26联队侧翼渡口处，一部直插到了第23师团的师部附近，主要为步兵的小松原部顽强抵抗至下午，不得不撤进巴英查岗山。
　　对岸担任正面进攻的日军当然没闲着（指挥官安冈中将），30分钟炮火轰击后，中，轻型坦克87辆，装甲车37辆，在第23师团步兵联队、骑兵联队的配合下，分左、右两线发起进攻。两道苏军步兵防线被突破。这时，朱可夫的装甲指挥优势得到良好体现，在第三道防线遭到苏军大炮阻拦后，日军坦克和步兵联队被分割，缺乏“协同作战”的，呆板的日军始终没能突破苏蒙联军防线。（某些文章里描绘的精彩的苏日坦克大对战，皮薄炮弱的日军坦克被苏联坦克狂K，据考证乃YY）
　　
　　1939年7月3日夜，第1战车师团第4旅团在指挥官玉田大佐利率领下，利用大雨成功夜袭苏军第36摩托化步兵师的炮兵阵地，击毁苏军122MM 榴弹炮18门，152MM榴弹炮6门，玉田部只损失了一辆坦克（第2中队指挥官藤喜久中佐阵亡），此战后来成为偷袭战的典范，收入各国军校教材。
　　
　　1939年7月4日，退守巴英查岗的日军，组织数次冲锋都被击退，至5日下午，苏联红军终于夺回了巴英查岗山头，小松原率队撤回对岸和安冈中将会合。
　　
　　1939年7月7日，减员严重的第23师团得到补充（关东军司令部从第8国守备队等抽调2000余人），第23师团第72旅团组织夜袭分队，成功占领对岸苏军阵地，但次日凌晨遭到苏军坦克和装甲车群反扑，没有装甲战车和重炮支援的日本步兵很快被赶了回去。
　　此后朱可夫一面构筑河岸工式反登陆，一面安静的等待后方援兵到来，日军毕竟在兵力上占了优势，苏军损失也很惨重，如果不是靠那几百辆装甲车和坦克，苏蒙联军恐怕早全军覆没了。
　　而对岸日军则坚挺不已，8、9、10日连续三夜夜袭，都被苏军击退。之后也再没气力勃起了，眼吧吧的等增兵。
　　
　　1939年7月15日，苏军已经秘密着手组织反攻，把第57特别军改编为第1集团军，朱可夫任集团军司令，所属部队计有：第36师（摩托师），第57师，第82师，装甲兵第11坦克旅和第7、8，9摩托装甲旅，并配属第212空降兵旅。
　　
　　1939年7月16日，大本营正式命令关东军撤兵，已多次拒绝大本营撤兵建议的关东军司令部头头们头疼不已，但还是决定孤注一掷搏一把，调了直属重炮部队等部上去以期扭转局势。
　　
　　1939年7月23日，得到休整和补充的日军集中了86门重炮（一说72+38门）发射炮弹5,000发试图压制苏军火力,但得到的是猛烈的还击，加上对岸苏军也没闲着半个多月来一直修筑工事，据说纵深3公里，装甲兵一直没占优势的日军使上了吃奶的劲，甚至用人 体炸弹攻击苏军坦克，啃了好几天，依旧没啃动。（苏军第11坦克旅旅长雅可夫少将阵亡）日军终于认识到与苏军的差距，重装甲，大火炮的重要性，而来自东京大本营的压力与日俱增，关东军司令部无奈地下达了：“立即停止进攻，占领东岸战线，构筑阵地，准备持久战”的命令。
　　
　　1939年8月12日，日军在22架轰炸机，炮兵掩护下、一个加强有装甲车和坦克的步兵团终于攻占了岸边蒙古军防守的一块高地，并固守。（柿子专挑软的捏- -#）
　　之后的日军再没气力反攻了，巨大的伤亡和物资消耗引起大本营的严重不满，关东军的伪满总动员，增援什么的，都是大本营极力反对的，为此大本营和关东军已势成水火，为战后大本营大开杀戒埋下了种子。
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　　诺门坎战役第三阶段（1939年8月-9月）
　　
　　1939年8月20日，就在关东军骑虎难下，半死不活时，朱可夫谋划已久的大反攻拉开了序幕。
　　朱可夫建立了三个集群，即南部集群、北部集群和中 央集群，计划 主要为步兵的中 央集群牵制正面的日军，南、北装甲机械化集群2翼包抄围歼。
　　集群编制如下：南部集群：步兵第57师、坦克第6旅、蒙古骑兵第8师、摩托装甲第8旅、坦克第11旅的两个坦克营、一个自行火炮营、防坦克第37营和一个喷火坦克连。北部集群：坦克第11旅、摩托装甲第7旅、步兵第36师第601团、蒙古骑兵第6师和防坦克第87营。中 央集群：步兵第36师和第82师、步兵机枪第5旅和两个炮兵团。朱可夫的预备队是摩托装甲第9旅和空降兵第212旅。
　　5点46分，苏蒙军首先对日军的高射炮阵地进行猛烈地炮击，接着以150架轰炸机和1OO架战斗机向日军轰炸扫射。
　　8点15分，各种口径的火炮和迫击炮向日军阵地轰击。
　　8点30分，空军第二次向日军前沿阵地轰炸扫射。
　　8点45分，空中升起了红色信号弹，苏蒙军部队在炮火掩护下，渡过哈拉哈河，开始全线总攻。
　　在苏空军、炮兵的强烈压制 下，一个半小时内日军炮火无力进行还击，观察所、通信联系及炮兵阵地均被摧毁。但日军仍很有斗志，在混乱中顽抗，战死不降。21日、22日战斗进行得十分激烈，在大沙地域，苏联红军遇到了异常顽强的抵抗，为此，朱可夫开始动用战略预备队，命令摩托装甲第9旅投入战斗，并加强了炮火支援。26日傍晚，苏军坦克部队和摩托化部队完成了对日军整个第6集团军的合围，随后开始穿插分割，日军顽固抵抗，苏蒙军仗打得很艰苦。（有些文章说朱可夫连撤2任因伤亡较大而抗命的师长）
　　
　　1939年8月26日，关东军司令官植田决定增派第7师团给第6军，还计划将第2、第4师团也调往前线。同时令第23师团死守待援。日军的数次突围也都被击退。苏军投入了新型坦克和战斗机,取得战场制空权,仅24，25日两天，苏军飞机出动了二百一十八架次，进行了十次空战，击毁日机七十四架，配合地面部队成功阻止了日军的增援。至此，第23师团覆灭已定，日本人输了这场战争。30日第6军司令萩洲立兵中将向第23师团小松原师团长下达了自行突围命令，31日，小松原（后切腹自杀）带领残部2000余人突围而出。
　　
　　1939年8月30日，东京大本营方面的中岛参谋次长来沈阳,向关东军方面传达了"诺门坎方面,作战不应扩大,立刻设法终结"和"关东军兵力不足,应该立足于长期坚守"的命令.实际上是要关东军认输放手,不过措辞相当委婉.然而关东军极力游说,认为应当"以四个师团全力攻击,然后再转入冬季防御."反过来,中岛和随行人员居然被说服.可在中岛回东京的9月1日,德国与苏联秘密签定《苏德互不侵犯条约》后，入侵波兰,欧洲战火爆发，大本营的态度再度变为谨慎.中岛再次来到关东军时,已经完全反对原有的攻击计划.关东军司令植田中将几乎是哀求要东京准许至少发动一次"收容死难将士尸体的进攻,否则就将我解职。集怨已久的大本营顺势接受了辞呈，解除了关东军司令官植田谦吉陆军大将、参谋长矶谷廉介陆军中将职务；一个月内又陆续免去了参谋本部次长中岛铁藏陆军中将、作战部长桥本群陆军中将及参谋本部作战部长与关东军司令部作战部长和所有作战参谋等将佐的职务。
　　
　　1939年9月3日，日军大本营彻底否定了关东军调动兵力重新发动攻势的计划，开始通过外交途径收拾局面。
　　
　　1939年9月9日，日本驻苏大使东乡茂德同苏联外交当局谈判停战问题。
　　
　　1939年9月16日，签订了《苏日停战协定》。主要内容是：日满军和苏蒙军于9月16日上午2时（莫斯科时间）停止一切军事行动；双方军队停止在9月15日下午1时的控制线上。双方同意交换战俘，并成立了一个委员会来划定哈勒欣河地区蒙古国和满洲之间的边界。
　　
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　　战后统计
　　苏军伤亡2.5万（伤1.5+亡1），日军伤亡1.8万（伤0.8+亡1）。
　　日军方面投入了不到2个师规模的兵力（8月20日前）2.7万，伤亡比例67%。
　　苏蒙方面投入了至少4个师规模的兵力（8月20日前）5.7万（苏5.2+蒙0.5），伤亡比例45%。
　　日军除了航空兵大致和苏军持平外，炮兵，机械化装甲兵，后勤保障方面都远不如苏军，加上双方总指挥官的差距，日军战略角度上的失败（没守住有争议地区），1个师团被打残，在情理之中。8月份的反攻中，苏军集中2个步兵师，1个摩托化步兵师，2个团级编制的蒙古骑兵师，1个机枪旅，在绝对优势的飞机和坦克支援下，才勉强围歼日军1.5个2流师团，伤亡超过40%，其实际战斗力也并不比日军高多少。
　　
　　
　　参考资料
　　苏联方面
　　注:苏联伤亡解密数据可以查阅克里沃舍夫准将(GF Krivosheev)的出版书籍。英文版
　　为《Soviet Casualties and Combat Losses in the Twentieth Century》。
　　名称 阵亡 伤死 病死 失踪 合计
　　张鼓峰之战 759 ── 106 95 960
　　诺门坎之战 6472 1152 51 2028 9703
　　名称 受伤 疾病 合计 总损失合计 年份
　　张鼓峰之战 2752 527 3279 4239 1938
　　诺门坎之战 15251 701 15952 25655 1939
　　
　　1939年6月21日苏联空军参战部队序列：
　　第70战斗机团：伊16战斗机60架，伊15bis战斗机24架，总共84架；
　　第22战斗机团：伊16战斗机35架，伊15bis战斗机32架，总共67架；
　　第38高速轰炸机团：59架SB轰炸机；
　　第150混成轰炸机团：76架SB轰炸机，15架R-5Sh轰炸机；
　　总共301架飞机，6月份的战斗中损失49架，7月份战斗中损失88架。
　　1939年8月1日苏联空军参战部队序列：
　　原有部队：
　　第70战斗机团：伊16战斗机77架，伊15bis战斗机32架，总共109架；
　　第22战斗机团：伊16战斗机32架，伊15bis战斗机14架，总共46架；
　　第38高速轰炸机团：53架SB轰炸机；
　　第150混成轰炸机团：71架SB轰炸机；
　　7月份到达的增援部队：
　　第56战斗机团：伊16战斗机64架，伊15bis战斗机37架，总共101架；
　　第56高速轰炸机团：SB轰炸机57架；
　　T-3轰炸机中队：23架
　　机场防御飞行团：伊16战斗机21架，伊15bis战斗机44架，总共65架；
　　总共装备532架飞机，其中战斗机321架，轰炸机211架。8月份的战斗中损失77架，9月份战斗中损失16架。
　　整个战役期间苏联空军损失战斗机96架，轰炸机53架。
　　
　　日本方面
　　＜ソ連・外蒙軍＞（苏联・外蒙军）
　　狙撃２個師団　自動車化狙撃１個師団　機関銃１個旅団　戦車２個旅団　ほか
　　装甲車３個旅団　空挺１個旅団　モンゴル軍２個騎兵師団
　　兵員５７０００名　戦車５００輌　装甲車３８５輌　火砲・迫撃砲５４２門　飛行機５１５機　諸説あり
　　＜日本・満州国軍＞（日本・满洲军）
　　兵員２万数千名　戦車０輌　火砲・迫撃砲１００門
　　损失
　　参加人員 戦死者 戦傷者 行方不明 戦病 備考
　　第６軍合計 58925 7696 8647 1021 2350 第一次事件は含まない
　　その他 約5000 93 165 4 124
　　现在日军历史的教材一般笼统地说是损失2万人。





偌门坎战役的影响和意义
　　
　　评论（一）
　　在苏德战争爆发后，日本当局讨论“南进”、“北进”方针时，军方认为，在正常动员的条件下，日苏双方师的战斗力大体为一比一，而由于苏德战争，远东苏军整备状态欠佳，战斗力只及日军师的七成五。因此，对付苏军远东15个师，日本只需动员11个师，也即东北现有兵力即可胜任。但如考虑保证全胜，须2倍于敌之战斗力，即动员22个师，就需要从关内抽兵。
　　但这一估算的基础为远东苏军为应付德军进攻抽调一半，即30个师中的15个（70万人中的35万），以后才成为“熟柿”状态。结果至8月初，苏军在远东始终保持20-25个师，成为日军所谓“涩柿”状态。且日军情报部门研判德军本年内无力迫使苏军投降，而明年形势也不一定有利于德军，所以日军最终不得不放弃了“北进”计划。而日军始终无法下决心抽调更多一些兵力北上的原因，即在于中国战场对其的牵制。
　　
　　评论（二）
　　诺门坎战役确保了二战中苏联东部边境的稳定
　　1939年9月15日，日本被迫与苏联在莫斯科签订《诺门坎协定》，规定双方立即停战。为追究责任，日军大本营在战役后期撤换了关东军司令官植田谦吉陆军大将、参谋长矶谷廉介陆军中将；战后一个月内又陆续免去了参谋本部次长中岛铁藏陆军中将、作战部长桥本群陆军中将及关东军司令部作战部长和所有作战参谋等将佐的职务，关东军内的对苏“强硬派”几乎被一扫而光。
　　诺门坎战役不仅沉重打击了日军的嚣张气焰，也让日军看到了苏军的强大战斗力。这场战役树立了苏军对日军的心理优势，也奠定了苏联远东边境地区的稳定，它也是日本放弃“北进战略”，未敢与希特勒联手从东方进攻苏联的一个重要原因。这使得卫国战争开始后，苏联得以避免两线作战的不利局面，可以集中精力对付纳粹德国，从而迅速扭转了战局。
　　
　　评论（三）
　　此战的影响是巨大的，不仅沉重的打击了日本军国主义的嚣张气焰，而且促使日本将“北进”的国策改为“南进”，这就为日本在二战中的最终失败埋下了伏笔。
　　通过诺门坎之战，使苏联能够在莫斯科战役的关键时刻敢于抽空远东边境的20个亚洲师投入欧洲战场，起到了扭转乾坤的决定性作用。对亚洲战场而言，诺门坎战争期间正值我国抗战的艰苦时期，关东军向关内增兵的计划无法实施，也有力的支援了我国的抗日战争。更为关键的是，日本大本营在“南进”战略的主使下，偷袭了珍珠港，不但失去了与德国在远东会师的机会，使自己陷入不能支撑的太平洋战役，而且终于将美国拖入了战争，第二次世界大战的格局由此发生了根本性的逆转。
　　
　　评论（四）
　　日本天皇裕仁是“南下”派，1936年借“二·二六”兵变清洗了“北进”的皇道派，39年借“诺门坎”之败清洗了“北进”的陆军实力派；另外苏日是死敌，苏联一直在边境部署大量兵力防备日本；日本深陷中国战场的泥潭，没有足够的兵力再进攻苏联，且西伯利亚没有日本所需的资源。
　　假如日本选择“北进”，一旦形成德、日夹击苏联的形势，美、英可能不会全力支持苏联，因为英、美的东南亚利益没有受损害，意识形态上又是死敌。英首相丘就一直是坚定的反苏派，战后急急抛出“铁幕论”。而美国，最可能的选择是考虑同德、日重新划分势力范围，也会表面谴责对苏联的侵略，同时继续同日本做生意，大发横财。 毫无疑问，一个巨大的变数的突然出现——中国顽强抵抗、坚持抗战，使得欧亚战略格局发生完全出乎常规的变化，并造就了上述的形势：日本因为战略资源短缺的问题被迫放弃“北进”，只能选择“南下”并同英、美交战，从此走向失败的深渊.同时也导致了轴心国军事上无法协调，各行其事的糟糕局面；苏联则一举摆脱绝望的、必败的战略态势，全力以赴对付西面的威胁，从而在战略上奠定了胜利的格局。
　　（这里需纠正以往长期形成的错误观点：1938年夏季和1939年夏季，日军在张鼓峰和诺门坎惨败，才使日本放弃了“北进”，改为“南进”——较典型的见吴廷缪《日本史》第720页。这是苏联史学界为突出本国作用，不遵循事实求是原则的夸张之词，遗憾的是被我们一直因袭至今）
　　
　　
　　
　　
　　以上4个评论乃摘抄，基本把我想说的说了，我再补充些个人看法。
　　
　　《苏德互不侵犯条约》对“诺门坎战役”的影响
　　1939年8月23日，苏德于莫斯科签定《苏德互不侵犯条约》，对诺门坎战役产生直接影响，战争关键时刻，东京大本营下决心压制了关东军的增兵要求，匆匆同苏联签定了《苏日停战协定》。
　　苏联当时也没有认为这场仗赢得光荣，日军不堪一击，毕竟是集重兵乘伪满兵力空虚打赢的，得胜也没追击。
　　1941年4月13日，为进一步缓和同日本的关系，苏联和日本签定《苏日中立条约》,主要内容是:"第一条,缔约双方保证维持他们之间和平和友好关系,并相互尊重缔约另一方的领土完整和不可侵犯.第二条,如果缔约一方成为第三者的一国或几国的战争对象时,缔约另一方在整个冲突过程中将保持中立."双方还同时声明:"苏联政府和日本政府庄严地声明苏联保证尊重满洲国的领土完整和不可侵犯,日本保证尊重蒙古人民共和国的领土完整和不可侵犯."之后苏联停止了对中国的援助。
　　
　　“诺门坎战役”后日本“北上→南下”的过程，我的大致总结如下。
　　1939年8月23日，苏德于莫斯科签定《苏德互不侵犯条约》，对日本的国家战略产生了不小的影响。36年11月25日德日签署《反 共 产国际协定》，日本人视德国为盟友国，结果和正在诺门坎交战的，敌对国苏联秘密签约，连个招呼都不打，引发日本民众对政府的强烈不满，直接导致支持和德国结盟的平沼内阁（偏右倾）垮台。接着上台的内米内阁（左倾）比较弱势（反对加入反 共3国结盟，反对扩大侵华战争），很快下台。之后近卫内阁（右倾积极分子）第3次登台组阁，9月27日，和德国，意大利一起签署《 德意日三国同盟条约 》，柏林-罗马-东京轴心国集团正式诞生。
　　1941年4月13日，苏联和日本签定《苏日中立条约》，显示出“北上”派的失势。
　　1940年6月4日,德国攻占敦刻尔克,6月14日，巴黎沦陷，日本乘机入侵法属印度支 那。（南下派得势）
　　1941年6月22日，德国突然入侵苏联，苏军一溃千里。（北上派抬头）
　　1941年7月3日,大本营陆军部提出《伴随世界形势发展的时局处理纲要》,23日至25日,近卫内阁讨论了该《纲要》,27日由大本营政府联席会议通过,初步确定“南下”。
　　1941年7月7日，日本“北上”派决定一搏，陆军部组织号称百万的“关东军特别大演习”，以策应德国的对苏西线攻势，和考察自身陆军实力，评估如对苏宣战，取胜把握。
　　1941年7月22日，之前“北进”后转为“南下”派的东条英机出任陆军大臣。
　　1941年7月23日，美国因法属印支问题，提出禁运，冻结日本人在美财产，日美矛盾开始激化。
　　1941年8月1日，美国宣布对日石油禁运,英,荷等国也采取了相同的措施，深深刺激了资源短缺的日本。
　　1941年8月9日，大本营估计年内德军还打不跨苏联，且认为苏军在远东保持了60个师以上的兵力，2700辆坦克，为日军难以对付的"涩柿"，鉴于诺门坎事件的教训，陆军也没有很足的底气，再加上海军力争，美英等国对日本的禁运引发资源危机，东南亚石油等资源的吸引，终于决定“南下”。9月6日御前会议批准的《帝国国策实施要领》，计划在11月底前完成对英美作战准备。
　　1941年10月2日，美国国务卿赫尔正式向野村大使递交备忘录,重申美方的四条原则,要求日本撤走在中国及印 支的军队等.
　　1941年10月16日，不够“强硬”的近卫内阁受到来自军界的强大压力，被迫辞职。
　　1941年10月18日，东条英机任首相兼陆军大臣，晋上将，登台组阁，标志着“南下”已成定势。
　　1941年10月24日，东条内阁主持召开大本营联席会议，按照陆军省提出的计划全面部署了对美开战事宜。
　　1941年11月5日，日本御前会议作出了对英、美开战的决定。
　　1941年11月10日，海军大将山本五十六同南方军总司令寺内对同时攻击珍珠港和东南亚的问题取得了一致意见。
　　1941年11月25日，德,意,日等国在柏林签署《延长反 共 产 国际协定的议定书》。
　　1941年12月7日，山本五十六率联合舰队偷袭珍珠港。
　　1941年12月8日，美国总统罗斯福发表对日宣战的演说。8～10日，中国,澳大利亚,加拿大,荷兰,古巴,巴拿马,危地马拉等国,陆续向日本以及德，意宣战，第二次世界大战进入新的阶段。
　　
　　可以看出，日本在“诺门坎战役”后还曾在“北进南下”中反复摇摆，举棋不定，最后对华战争兵力牵制和“诺门坎战役”之败影响“北上”信心，美英等国的禁运成为最后根稻草，迫使日本选择了“南下”。

日军的损失由于史料记载不详只能按苏军公布的战果为准了，大约为25000人(包括伪满军)。苏军损失为：战死6831人，失踪1143人，飞机207架。诺门坎战役让日军正确认识了苏军的战斗力。战后，苏日双方达成了暂时的妥协。苏日再次交战时以是1945年8月了。
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按照俄罗斯最新的数字显示，苏军死亡失踪9703人，总伤亡25655人。

日军的数字是战死8000余人，总损失17000人，应该是隐瞒了伤亡的。

不过不管怎么说，双方的损失比是差不多的。经历大肃反的苏军战斗力其实不强。苏军围歼23师团时小鬼子的人体炸弹也让苏军吃了苦头。

1939年6月12日，日军发动了第二轮攻势，派出强大的机群对苏蒙军的阵地进行突击。苏军立即出动了60架N-15歼击机截击。突然出现的苏军机群，打乱了日军毫无戒备的航空兵编队，本来准备对地面进行强击的日军歼击航空兵急忙应战。N-15歼击机很快击落了数架日军轰炸机。日军歼击机企图撕开N-15的阵形，但苏机一直保持编队，前后掩护，使日机始终无隙可乘。20分钟后，日军约50架歼击机加入战斗，它们从高处向苏军N-15编队发起攻击。苏编队指挥员立即命令部分兵力迎击来敌。战斗在两个高度层次同时展开。苏机已无法保持原有队形，遂以单机与敌格斗，空中一片混乱。双方不时有油料耗尽的飞机退出战场，立即又有新的兵力加入战斗，空战规模越来越大。战斗最激烈时，交战飞机多达280架。由于空中飞机密度过大，双方都出现了误伤己方飞机的现象。这次空中交战持续了整整8个小时，苏军损失了34架飞机，击落击伤日机50多架。

      苏联空军首次大规模参战，给了日军沉重的打击。日军为了夺取战场制空权，从国内抽调了有经验的飞行员的到这一地区参战。为了打击日军的嚣张气焰，苏军也从境内陆续抽调了8个大队200架最先进的N-16歼击机，以加强其在作战地区的空中优势。

      6月26日，苏军出动了一个歼击航空兵团共50架N-16飞机对日军干珠尔机场实施强击。在接近机场时遇到60架日军歼击机的拦截。N-16歼击机在远距离发射火箭弹，日军飞行员对这种远射程大威力武器毫无戒备，中弹的飞机当即凌空爆炸。短短几分钟便有6架日机被击中。空战持续2个多小时，直至双方油料耗尽。这次交战苏军以损失2架飞机的微小代价换取了击落19架日机的胜利。

      8月20日，苏蒙军队发起了全歼日军第六集团军的总反击。这天清晨，苏军153架轰炸机在100架歼击机的掩护下开始突击。苏军机群飞过敌军前沿，主要突击敌炮兵阵地和装甲部队集结地。由于此时日本空军已处于完全被动地位。因此只能眼巴巴地看着阵地被蜂拥而至的苏军飞机炸得支离破碎。6时15分，苏军地面部队各种口径的火炮对敌目标进行了2小时45分钟的火力突击。8时30分，苏军再次出动200架飞机突击了日军的前沿阵地和纵深预备队，这种超强度的火力准备已经打乱了日军的防御部署。15分钟后，地面部队以坦克为先导发起了冲击，很快突破了日军防御阵地。

      21日凌晨，日军出动了临时拼凑起来的40架轻型轰炸机和少量重型轰炸机，在20余架歼击机的掩护下，准备突然袭击苏军后方集结的重兵集团，企图减轻地面防御部队的压力。早有准备的苏军几个N-16歼击机中队闻讯后立即起飞。刚刚开始轰炸的日军机群发现苏联飞机，慌忙扔下炸弹返航。一些飞机还未来得及投弹便掉头就跑。苏军航空后紧追不舍，在追击中又击落敌轰炸机10架，歼击机6架。与此同时，苏军航空兵对被围日军进行轮番轰炸和扫射，经过了近一天的空中打击，苏军于8月30日全歼了日军第6集团军。



以下战斗描述，评论和数据，部分来源于网友

5月28-29日的战斗描述
　　东八百藏率领的偷袭分队，编成是一个乘马（侦察）中队（106人 6挺轻机枪 6具掷弹筒） 一个重装甲车中队 （装甲车约12辆 卡车12辆 13毫米机关炮5门 车载机枪10挺）.
　　蒙第6师师部周围驻扎的苏军有1个装甲战车连（12辆喷火坦克），1个机枪营外加1个战斗工兵连；蒙第6骑兵师还有两个76MM山炮连。
　　28日晨，成功偷袭蒙第6师师部，师长沙日布阵亡，可能是战前侦察出了问题，也可能是自信苏蒙军拿他没什么办法，得手后的东八百藏，没有迅速撤出战场，随后遭到苏蒙军围攻，带的12辆92式装甲车（蒙6师的装甲营及时赶到，36辆装甲车45MM加农炮）很快被苏蒙军装甲车队干掉。这时，日军单兵的良好素质得到体现，失去装甲战车护卫的骑兵下马，结成散兵线，利用苏蒙军装甲战车死角，近距离投掷反坦克手雷，打退了进攻。
　　与此同时，不远处的第23师团的步兵第64联队（指挥官山县武光），攻占742高地，也减轻了东八百藏的压力，得到喘息的东八百藏部没有考虑突围后撤，反而修筑战壕，等待转机。
　　下午，一队山县的步兵突破苏蒙军包围前来接应（7，80人左右），得到增援的东八百藏，决定依托临时工事，坚守至晚上夜袭。苏蒙军识破了其意图，调来了高强度探照灯，把东八百藏部逼回了工事。
　　29日晨，集结了优势兵力的苏蒙联军发起了对东八百藏部的总攻，蒙骑6师17团团长丹达尔中尉率领全团骑兵在苏蒙装甲战车的掩护下顺利突破东八百藏部的临时工事，绝望的东八百藏带领余部发起自杀性冲锋，很快被潮水般的苏蒙装甲战车队淹没。
　　至此，东八百藏的偷袭分队被全歼，计一个骑兵中队、一个装甲车中队外加一个步兵小队。
　　
　　第２３师团渡河作战（７月２日～５日）简述：
　　 7月1日早上04:00时，约10000名日军在小松原中将带领下向西进发。岗本德三大佐的第71步兵联队走在最前面，酒井美喜雄大佐的第72步兵联队紧随其后，然后是炮兵和工兵部队以及小松原师团部，原定作为乘车预备队的第26联队，却因汽车被调去运送舟桥而滞留在将军庙。日军前进至弗衣高地附近，作为前卫72联队的西川大队与蒙古第6骑兵师一部遭遇，日军以伤亡近80人代价击退蒙古骑兵，占领弗衣高地。
　　 7月2日晚，迷路的运送舟桥第四汽车联队总算被师团参谋找到，3日02:30时运到在河边等待多时工兵手中。为赶回时间，71联队第1大队藤田干也少佐带领部下将10只舟艇抬到河边开始槽渡过河，至06:30时71、72联队的步兵完成渡河。
　　 04:46时，蒙古第15骑兵团的哨兵发现渡河日军。藤田大队击退小股蒙军骑兵后，向巴英查岗山前进了1000米左右就遇到第6骑兵师的装甲车营反击，藤田少佐被机枪打死，同行辻正信少佐接替指挥，这时反坦克炮中队还没有赶到，日军只能一边以燃烧瓶和重机枪还击，一边掘壕躲避。不久第2大队及反坦克炮中队赶到，总算将蒙均装甲车营击退。酒井联队也在右翼展开，击退了约100名蒙军反击。
　　 由于东岸的安岗支队的提前进攻吸引了苏军的注意，使得朱可夫对小松原的迂回行动一无所知，正好蒙古苏联军事顾问阿夫宁上校当时正驱车前往巴英查岗山附近蒙军第6骑兵师的阵地视察。他吃惊地发现黑压压的日军正向蒙古部队发起进攻，把他们驱赶向西北方向。阿夫宁毫不迟疑地赶回第1集团军司令部向朱可夫汇报了他所看到的情况。
　　 朱可夫很快明白了日军企图，迅速调整了他的作战计划，原定移至东岸的第11坦克旅、第24步兵团、第7装甲车旅转向北方打击日军渡河部队，并命令炮兵和空军全力轰击日军渡河点。
　　 08:15时，第11坦克旅的第2坦克营一部首先向71联队发起攻击，消灭一门反坦克炮，有8辆BT-5被击中或起火，死伤10人。
　　 08:45时，第2坦克营长率领BT-5坦克15辆和KHT-26喷火坦克5辆继续攻击71联队，阻止其前进。有9辆BT-5和5辆喷火坦克被击中或起火，死伤21人。
　　 10:00时左右，经过了很大一番折腾后，日本工兵终于完成了可以行驶汽车的浮桥。11:00时第26联队的第1大队率先乘车渡河，其余部队也相继渡河。
　　 11:30时起，第11坦克旅长雅克夫列夫带领坦克第1、3营共94辆BT-5坦克从南、北两个方向，再次冲入日军集结地，用枪炮及履带杀伤敌人。
　　 12:00时蒙古第8骑兵师的装甲车营也投入战斗。
　　 13:00时第24步兵团从北面向第26联队发起进攻。
　　 15:00时，急行军150公里第7装甲车旅的第247装甲车营到达战场，50辆装甲车随即分两个梯队进攻72联队阵地。各进攻部队在16:00时前分别撤出战斗。
　　 苏蒙军进攻虽然是逐次投入战斗，相互缺乏配合，在日军反坦克炮、燃烧瓶及“肉弹”的打击下坦克及人员损失很大，但阻止了日军合围企图，苏军坦克随意进出，甚至深入到渡口不到1000米地方追击小松原中将和关东军副参谋长矢野少将乘坐的别克轿车，这对日军指挥官们的自信心造成极大打击，开始考虑如何撤退。
　　 16:00时，矢野少将向小松原中将建议将部队撤回东岸，理由是：日军只有一座2.5米宽的桥，补给困难；今天已消灭半数苏军战车，剩余弹药已不多；撤退责任将由关东军军部承担。
　　 小松原中将自然接受了上级建议，他命令冈本大佐率领71联队确保巴英查岗山，作为全军撤退后卫，其余部队撤退顺序为26联队、炮兵部队、72联队，全军在次日配合安冈支队进攻。
　　 19：00时，苏军第24团在第11坦克旅支援下，重新发起进攻。战斗一直持续到天黑，打乱日军撤退布署。午夜时分，71、72联队先行撤退。次日03:00～04:00时26联队的第2、3大队才在须见大佐带领下退到军桥，而第1大队处于苏军包围中无法脱身。
　　 4日04:30时，在弗衣高地集中的日军被苏军发现，密集炮火随即打了过来。师团参谋长大内孜少将被炸死，日军人马四处逃散，花了一天时间才把部队收容完整。这天苏军除去24团继续围攻26联队第1大队，其他部队忙于回收战损的装甲车和坦克。须见大佐耐心等到天黑，将军旗留在河东岸，自己带领第3大队的300余人，返回西岸救援第1大队。由于晚上苏军收缩防守，一般不主动进攻，因此须见大佐总算平安将残余的第一大队人员救出，赶在5日天亮前从军桥返回东岸，随后工兵联队长斋藤勇中佐炸毁桥梁。
　　
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　　诺门坎事件时关东军参战部队：
　　5月12日组成东搜索队，队长东八合藏中佐，辖步兵第64联队第1大队（大队长田板丰少佐）、搜索第23联队主力和“满洲国”军兴安骑兵团。5月22日编成山县支队．辖步兵第64联队、搜索第23联队、师团自动车队、“满州国”军兴安骑兵团、第12飞行团等。
　　8月4日，令编组第6军司令官荻洲立兵中将，参谋长藤本铁雄少将，以第23师团和第8国境守备队等部编成为基干，并指挥第2、7师团，参加了诺门坎事件，军司令部设在海拉尔，其战斗序列：
　　第6军司令官荻洲立兵中将，参谋长藤本铁雄少将。
　　第23师团师团长小松原道太郎中将、参谋长大内政大佐、冈本德三大佐（继任）。
　　第23步兵旅团：
　　步兵第64联队联队长山县武光大佐、步兵第71联队联队长冈本德三大佐、长野荣二大佐（继任）、步兵第72联队联队长酒井美喜雄大佐。
　　野炮兵第13联队联队长伊势高秀大佐。
　　安冈支队（6月20日编成，7月10日曾解除，15日再次组编，由第23师团指挥）支队长安冈正臣中将：
　　第1战车团司令部：
　　战车第3联队联队长吉丸清武大佐、战车第4联队联队长玉田美郎大佐、步兵第22联队第2大队、独 立炮兵第1联队联队长宫尾干大佐、工兵第22联队、自动车第3联队联队长甲斐隆之助中佐、高射炮第2联队1个中队。
　　须见部队（由第23师团指挥）部队长须见新一郎大佐：
　　步兵第26联队、第7师团速射炮队2个中队、第7师团自动车1个中队、第8国境守备队速射炮中队
　　兵站自动车队（由第23师团指挥）队长田坂专-大佐：
　　自动车第1联队2个中队、自动车第3、4联队
　　工兵队队长斋藤勇中佐：
　　工兵第23联队、第8闰境守备队速射炮分队、兵站自动车1个中队
　　搜索第23联队联队长井置荣一中佐
　　炮兵团（由第23师团指挥）团长内山英太郎少将、少将细勇三郎（继任）。
　　野战重炮兵第3旅团司令部、野战重炮兵第1联队联队长三鸠义一郎大佐、独 立野战重炮兵第7联队联队长鹰司信熙大佐、关东军炮兵司令部、穆棱重炮兵联队联队长染谷义雄中佐
　　野战高射炮队队长山冈重孝中佐：
　　高射炮第10联队第1、2中队、临时高射炮第5、6中队、第13师团第13、14野战高射炮队
　　飞行第15战队主力
　　第8国境守备队2个支队
　　第2师团师团长文井藤治中将（吉本贞一于11月6日到任）：
　　步兵第15旅团（8月末参战）旅团长片山省太郎少将：
　　步兵第16、30联队、野炮兵第3大队
　　第7师团师团长园部和一郎中将、国崎登中将（8月1日任）：
　　步兵第14旅团旅团长森田范正少将：
　　步兵第26联队、步兵第28联队2个大队、野炮兵第7联队1个大队
　　海拉尔第8国境守备队。
　　
　　7月中旬，日军增调以下部队：
　　野战重炮第一联队：150榴弹炮16门；
　　独 立野战重炮第7联队：100加农炮16门；
　　穆棱重炮联队：150加农炮4门；
　　旅顺重炮第三旅团：150加农炮4门；
　　8个速射炮中队；
　　沈阳第独 立1守备队；
　　步兵第14旅团；
　　骑兵第3旅团；
　　石兰斌混成旅；
　　第7师团步兵第28联队。
　　坦克第3、4联队撤回公主岭。
　　
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　　个人的一些评论：
　　关于苏军伤亡问题。
　　根据战场形势来看，激烈的战斗大致是8月24号开始。
　　前几天苏联人进展很顺利，日本人被打蒙了。朱可夫隐蔽工作做得很好，日本人完全没想到他们日夜进攻的苏军，还能准备一支如此强壮的部队，后勤也能保障其消耗---朱可夫修的那条简易铁路？
　　还有个疑问就是，抗战中日本人打战都很精明的，很少真正硬拼，往往选择国军防线上最薄弱的地方进行突破，穿插迂回，而这次战役，日本人好象脑子锈逗了，除了7月份前几天的进攻比较出彩，之后都是和苏军正面硬磕硬。
　　当然，日军没有打机械化运动战的能力，但至少应该组织一支相当规模的军队在上游或者下游辅攻，而不是把主要兵力用于敌人正面突破，这是很愚蠢的，是古今中外军事指挥家都会尽量避免的，也许是后勤跟不上，也许是因为和大本营冲突无法调集更多兵力，也许是打红了眼头脑发热过度转不了弯。
　　而8月20号后第6军大部被围，关东军司令部才决定抽调师团上前支援，这也是兵家大讳----添油战术。总之战役后期，与其说朱可夫的指挥如何英明，还不如说日军的后期指挥如何垃圾，有限的兵力全部集中在正面强攻，给朱可夫很轻松的包了饺子。
　　24号以后，回过神的日本人没有选择退却，而是选择了坚守阵地，力图吸引苏军，等待援兵到来，2面夹击----类似于孟良崮战役的后期情况吧，我倒认为朱可夫下死命令强攻以迅速解决顽敌，是明智的，不是头脑发热，长痛不如短痛，迅速解决战斗造成既定事实，不然等日军增援上来，这仗就白打了。
　　之后苏军强攻日军阵地，歼灭防守的上万日军，造成严重的自伤是可以理解的，本来日军战斗力就不弱，短短几天工夫就想吃完，不掉几颗门牙，怎么行。
　　
　　关于后勤问题。
　　朱可夫修了条简易铁路，动用2个铁路兵工程团，300公里；日本人就没这本钱了，为一个师团打仗修铁路。
　　可以说没这条铁路，朱可夫就打不起反攻，这与后方大力支持分不开，反观日本则是关东军顶牛大本营。
　　日本人的想法是坚守待援，关东军司令部给小松原中将的命令就是坚守，24-25号的反击是反击的分割包围，而不是打算打开缺口逃跑。这也是日本人一贯的风格，宁死不退，本来关东军就是顶着大本营干的，如果还选择逃跑那是自己伸脖子给大本营去砍。
　　关于铁路的资料：
　　6月份朱可夫刚到诺门罕前线不久，委员会就下令2个铁路兵工程团修一条筑从苏联的博尔集亚到蒙古的桑贝斯（现在的乔巴山市）的战备铁路，2个团的铁路兵用了58个时间便完成了这300多公里的铁路施工，铁路的通车，使苏军的补给效率大大地提高了，在7月下旬，苏军总共给诺门罕前线补充了6万吨物资，平均一个人超过一吨。这些补给，不但补充了前段时间的作战消耗，而且为反攻储备了充足的物资。
　　
　　最初，诺门罕前线离博尔集亚火车站大致650公里，有一条土路，汽车来回5天的时间，苏联人汽车多，不比日本人从东北运，气候地理环境差，汽车又少，还很多用的骡马，7月23日的炮击，日军后勤拼死拼活为重炮部队拉来了5个基数的炮弹（贼鸥说日本人此战消耗了整个东北大口径炮弹储备的3/4），对日本人来说，这样“阔绰”不算绝后也是空前了，之前一般打仗也就一个基数。
　　苏联的铁路修到桑贝斯，之后几百公里还得车运，起码缩短一半了；比起日本人那点后勤物资来，苏联人运的那物资淹都可以淹死日本人，日军前线和后方都没想到苏联反攻如此凶猛，对苏联后勤能力估计的偏差肯定是个原因。

　　
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　　张鼓峰事件
　　--------日本--- VS -- 苏联 --
　　　　战斗兵力： 6814 VS 15000
　　　　动员兵力： 8862 VS 32000
　　　　火炮____： 37 VS 237
　　　　战车----： 0 VS 285
　　　　航空支援： 0 VS 250
　　　　战死____： 526 VS 792
　　　　伤______： 914 VS 2752
　　　　病______： ？ VS 527
　　　　伤亡率__： 21.1％ VS 27.1％
　　
还有些 张鼓峰 诺门坎战争回忆录，日本陆军编制，二战时期日本陆军师团分布，关东军沿革等资料，太长就不贴了。