·猪钢鬃·
摘抄学习军政知识
陈虎点兵：不能以招收飞行员舰长揣测我国航母发展进程 | |
| 2008年09月16日 09:20:28 来源：新华网 |
编者按：国际形势风云变幻，军事热点扑朔迷离。上周，《解放军报》发表了一篇文章，文章称海军大连舰艇学院首次招收飞行员舰长班，文章发表之后引起了军事爱好者的广泛关注，很多媒体也纷纷转载这条消息。
飞行员舰长班是否就是传说中的航母舰长班？是否能从招收飞行员舰长班解读我国航母的发展进程？招收飞行员舰长班对我国海军有什么意义？本周《陈虎点兵》邀请《世界军事》杂志执行总编辑陈虎先生为大家进行深度剖析。
解放军海军舰载直升机 资料图片
背景：海军大连舰艇学院今天对接收的首批50名飞行学员进行入学教育。首次试点接收飞行学员，是海军党委和机关为落实新时期海军战略转型而做出的一项重大决策，标志着海军为探索新型飞行人才培养迈出了新路子。
首批接收的飞行学员，将依托海军大连舰艇学院自动化专业，完成4年舰载机飞行专业教育。期间，除学习自动化专业课程，系统掌握自动化专业理论基础和技能方法外，学员们还将重点学习水面舰艇和飞行的基础理论知识。
陈虎：我们知道，飞行员舰长班在我们海军的历史上并不是第一次出现。早在21年前，我们曾经在广州舰艇学院举办过第一届飞行员舰长班，当时共招收了10名学员，最后毕业了9名。现在这些学员基本上成为海军水面舰艇部队的主官和骨干力量。其中，像柏耀平这样的学员已经成为全军的英模，在国内都是家喻户晓的。
21年后，在大连舰艇学员又招收了飞行员舰长班。我们对比这两个班次可以看到，第一次招生是在广州舰艇学院，第二此是在大连舰艇，地域不同。另外，招收学员的规模也不一样，第一届只招收了10名学员，而按照《解放军报》的报道我们这次是招收了50名。
很多人依据这个消息认定，中国航空母舰的发展进程正在加快，也有人将飞行员舰长班直接称呼为航母舰长班。
如果用科学严谨的态度来看待这个问题的话，我认为飞行员舰长不等于航母舰长，而用招收飞行员舰长班来推断我国航母发展的进程恐怕也不够严谨和科学。
PL-9C空空导弹模型 资料图片
飞行员舰长不等于航母舰长
陈虎：实际上，航空母舰对舰长本人的要求相当高，因此航空母舰舰长的培养和成长是一个相当漫长的过程。
我们以世界上航母最多的国家美国为例。美国航空母舰对它的舰长有很多的要求。按照美国国会和海军的规定，要想成为航空母舰的舰长必须要有相当的资历，这个资历包括必须担任过中级水面舰艇舰长的经历，包括舰载机飞行员的经历，甚至细化到必须达到多少个飞行小时，必须在航母上起降了多少架次的飞机，也包括中级以上水面舰艇完成了多少次进出港。按照这个规定和要求，一个普通的飞行员成长为航空母舰的舰长至少要经历20年的时间，这20年不仅仅包括在作战部队服役的时间，也包括在不同院校的培训过程。
我们再来看一下英国航空母舰舰长的培训包括哪些内容。我看到一份资料讲，英国航空母舰舰长的成长和培训是一个相当漫长和复杂的过程。先不说别的，就只是在院校学习的内容就让人听起来头大：英国的航母舰长需要在英国的中高级海军军官学院学习，学习的内容包括战争与国际准则、英国三军概况、战略与政策、战争伦理、决策与军事计划、指挥与领导艺术、军队与媒体等等。另外，作为舰艇指挥官，他还要掌握海洋环境、海洋战略、海洋法、海洋外交、海战场、海军力量部署、海上力量投送、海军装备技术、海军后勤保障、战略情报以及战略管理、国防管理、任务管理、军费管理、海军战略实施程序、国防采购、海军装备管理、人力资源管理、未来海军力量。
我们看到，列出的这些内容可以说是相当冗长的，这个过程也不可能仅仅在一个初级指挥院校内完成。按照我军的军官培训体制来看的话，完成上述内容至少要经历初级、中级甚至是高级指挥院校的培训和学习。不管是广州舰艇学院还是大连舰艇学院都属于初级指挥院校。
综合这些资料我们可以看到，培养一个航母舰长可能需要20年的军旅生涯。在这个过程中，他要做过飞行员，要做过中级水面舰艇的舰长，要做过航空母舰飞行联队的指挥官，要经历过初、中甚至高级指挥院校的学习。只有这样，他才能成为一个合格的航空母舰的舰长。
所以说，仅仅把一个飞行员舰长班等同于航空母舰舰长班的想法未免过于轻率和简单化了。
从另一个角度看，我们第一期的飞行员舰长班有9名学员毕业，第二期是第一期的5倍，即使将来我们有了自己的航空母舰，这么多的飞行员舰长也不可能都成为航空母舰的舰长。
因此我们说，飞行员舰长班不能简单地等同于航空母舰舰长班，飞行员舰长也不能和航空母舰舰长直接划等号。充其量，飞行员舰长班的培训只能作为航母舰长培训的一个起点，也就是一个最基础的培训。
如果把这个问题搞清楚，下个问题也就迎刃而解了。也就是说，用招收飞行员舰长班来推测我国航母的发展进程是不够科学和严谨的。
事实上，我们的首届飞行员舰长班是早在21年前就已经举办了，当时就有很多人推测中国可能会在若干年后拥有自己的航母。事到如今，当时国外的很多推测都没有变成现实，所以说简单地拿招收飞行员舰长班来推测中国航空母舰的发展进程肯定是不科学、不严谨的。
地勤人员正在挂装PL-9C空空导弹 资料图片
招收飞行员舰长班对我海军发展有重大意义
陈虎：讲到这里，大家可能会问，招收飞行员舰长班这个事件真正的内涵和意义是什么？
我认为这标志着我国海军现代化、合成化程度不断提高，培养复合型人才的进程在不断加快，层次也在不断提高。
我们知道，现代军队正处于一个高度合成化的作战时期。
我们以陆军为例。现在一个步兵团包含的兵种至少包括步兵、炮兵、工兵、装甲兵、通信兵、侦察兵、防化兵，可能还有更多。仅仅一个团级的战斗部队就已经是高度合成的了。如果在这样一个部队担任主官，比如说做团长，至少应该对所管辖的兵种要熟悉，要掌握部队的知识、学会运用。因此军官的培养过程应该和部队的合成化程度一致。如果一位步兵晋升为步兵连长，再由连长晋升为团长，这样一个简单的发展显然是不符合军队合成化联合作战的大趋势的。
陆军是这样，海军同样也是这样。
如果一个海军的中高级指挥官，他在实际作战中可能要指挥的部队应该不包含很多个兵种。可能在他所指挥的联合战役编队当中，既包含了水面舰艇又包含了潜艇，也包含了海军航空兵，甚至包含了海军岸防兵和海军陆战队。这种情况下，中高级指挥员就应该具备他所指挥和运用的各个兵种的实际的服役经历、实用经验。因此，跨兵种、跨专业的培训是相当有意义，也是很有必要的。我看到国外的军队在军官培养过程当中也是从跨兵种甚至跨军种的一个过程中走过来的。
我曾经接触过一位美国国防大学的教官，当时他的军衔是上校，后来他成为了美国驻华使馆的武官，这个人有个中文名字叫做文后（音）。他在介绍他的经历的时候让我很吃惊。他当时有一个博士学位、两个硕士学位、六七个学士学位，他所服役的兵种包括了步兵、炮兵、工兵、侦察兵。作为一个上校级别的军官，在美军实际上就是一个团一级的指挥官，他的这些服役经历基本上涵盖了他所指挥部队的所有兵种。对我军来讲也是一样。
随着我军合成化程度不断提高，简单的步兵连长升任步兵团长这样的一个晋升方式恐怕是不能适应未来战争需要的。未来高科技战争所需要的人才必然是复合型人才。一个作战部队的指挥官必然要对他所指挥的各个军、兵种，各种武器装备，各种战术、战法烂熟于胸。所以在他的服役过程和院校培训过程当中，也应该包括不同的兵种和不同的专业。
实际上，我军是通过一个三级的院校体制来完成这个过程的。也就是说，一个指挥官不可能仅仅通过一次基础的院校培训就保证整个军旅生涯的畅通无阻，在晋升过程当中随时需要进入不同等级的院校进行培训。
在我军，我们的指挥院校分为初级、中级和高级。初级院校主要培养的是营级以下的指挥官，中级院校主要是培养师团主官，高级院校是培养师级以上的军事指挥员。在服役和晋升的过程中，随着职务的不断提高会进入不同的院校接受各种的培训。在这个培训过程中就包括了未来所要掌管和指挥的各个兵种。因此，我觉得飞行员舰长班的开办是符合了军队合成化联合作战需求的，这是一个必然的趋势。从这一点上我们也可以看到人民海军在合成化联合作战、培养复合型人才的道路上迈出的步伐是越来越大、越来越快。
如果说今天我们还把招收飞行员舰长班作为一个焦点新闻跟大家一起来分析贺解读的话，那么明天招收飞行员舰长班可能就会成为一个司空见惯的事情，大家根本就不会把它作为一个焦点新闻了。在这个过程中，可能有很多的媒体特别是国外的媒体和人士利用我们国内媒体发布的消息尽情地发挥、揣测，甚至恶意地宣扬某些东西以达到他们的目的。我想我们大家都可以通过自己的分析认清这个事情本身到底是怎样的。
飞行员舰长班在国际上并不是一个新鲜事，在我军虽然还是一个新生事物但也已经不是首次了，而且我们看到两届飞行员舰长班最大的区别就是它的规模在迅速扩大，如果说首届飞行员舰长班还带有一定实验性的成分的话，那么这次的飞行员舰长班实用化程度应该说更强。这一方面说明首次的飞行员舰长班取得了成功，我们从中得到了很多有益的经验；也表明飞行员舰长班这种复合型人才的培养会成为海军军官培养体制当中一个常规化的项目。
