很遗憾，200吨级Y20仅是空穴来风

经过一周的资料分析，本人认为所谓200吨级大型运输机即将首飞说，纯属空穴来风，不过是可爱的网友们的杜撰而已。具体原因如下：

（1）中国以目前的技术能力能够自主设计、自主生产的运输机最大起飞重量不超过150吨；（Y8F600-60吨，ARJ21-40吨，C919-75吨，Y10-110吨）
（2）所有可生产型军用运输机都是山寨版的；
（3）网上所有关于200吨级Y20的物理尺寸，都是杜撰的，前后矛盾，稍微分析一下所谓的推测数据，200吨以上的运输机基本飞不起来；
（4）没有自主生产或可引进的军用大型涡扇发动机能够匹配200吨级Y20；也就是说自制发动机没有，有的也是研制不可能使用，俄制发动机不是太大就是太小，军用涡扇发动机不可能从西方进口整机和技术；
（5）人才奇缺，基础设施薄弱，新型号任务重；


所以，按正常逻辑中国最大的可能是引进AN-70合作生产，类似于引进俄罗斯的SU27，风险是AN-70是新研制的飞机，目前中国仅仅只有进口的IL-76运输机20架左右，计划达到100架，但是俄罗斯耽误了合同，因此引进AN-70自主或合作生产，机会难得，切实可行。毕竟中国对于此型运输机的需求量在200架以上。

大胆预测，所谓的Y20是AN-70的中国版的概率在80%以上