宝马设计师是如何工作的？（附完整设计过程）

这是豪华商务概念车BMWi AURON从草图设计、胶带图、油泥模型到3D扫描和CNC加工的过程展示，其设计灵感来自北极光，基于简洁的连续性运动造型。下面是整个汽车设计过程的展示，包括时间与周期，一起来看看宝马的设计师是如何工作的吧。

NO1.草图绘制

NO2.第四周开始贴胶带图 1:4

 

NO3.第五周开始做油泥模型 1:5

 

BWM设计团队

讨论cnc5轴加工

NO4.第九周3D扫描

 

NO5.扫描完，输入数据，开始Alias建模（整体设计+细节）

Alias模型

渲染

NO6.第十一周3D打印出其他部件

NO7.第十三周CNC精细加工汽车主体

NO8.第十四周不断地打磨、上底漆

NO9.第十五周喷涂哑光漆

NO10.第十六周展示、项目结果评估

 

图文来自网络

[颐和园]

难怪宝马这么贵，把这些花这么长时间只做个车外壳模型的人，再加上车内装修和车内所有部件的工程师的工资都打进去，不贵就会亏本了。

[stapler123]

回复 'Armin' 的评论 : 是吗，谢谢提醒

[Armin]

觉得这个帖子里展示的是年轻工程师在做一个习作。

[stapler123]

德国车在日美车质量提升后，变个更加有个性，其中就包括那个“死车”的设计，我们可能认为这是个问题，但德国人可是认为那是一种个性和特点。大家应该注意到德国车的内部设计很特别，包括发动机的位置、还有一些功能键的设计，这就是他们要的与众不同。这也是一种任性。

[Armin]

哈哈，看来老兄还生活在十几年前？福特早在十年前（面临倒闭时）把Jaguar，Rover，Mazda等都出售了。现在Jaguar，Rover都在印度塔塔之下叫JLR。

[stapler123]

回复 'Armin' 的评论 : 哥们，如果我没记错，路虎的OWNER是福特

[Armin]

路虎的OWNER是印度人。另外西门子根本没有消费者产品了，都是对商业用户的产品。

[匡吉]

回复 'stapler123' 的评论 : 棒子的车基本上都是意大利人设计的。他们的意匠设计中心都在欧洲。日本人自己设计的多，但设计一个新车型之前团队都要到欧洲呆几个月。怎样设计出一辆不土的车这是课本上学不来的。这需多少代的熏陶。

[都是实话]

在温哥华10年见过10次轿车路上抛锚，9次是宝马！有一次是在高速路中央，有一次是宝马正面撞了前面的车，只有侧面气囊打开，有一次是轮子掉了一个，还有一次是在雪山上下不来了，其它不知道为什么。最近在悉尼去买车，有个买车老中跟我说：“宝马，奔驰在澳洲水土不服，毛病很多，别买。”。哈哈哈！20年前曾经和两个德国留学生共校/系，他们说：你就别提西门子了，日本电器是最好的！

[oldpp]

事实上据我所知韩国和很多车的确是欧洲人设计的。中国的么，去看看国产车就知道了。似乎连一个车子的商标山寨的都丑死。

[stapler123]

回复 'pumped' 的评论 : 现在路虎可能还是欧洲人在生产，但ONWER是美国人；特斯拉今天是美国人，可能几年后归马云的了，在全球化的今天，到底谁说了算？

[pumped]

回复 'stapler123' 的评论 : 这种要素和顺序都值得商榷。市场主要是消费者，消费者的口味消费能力是主要的。不知道你这些要素是哪里来的？

[stapler123]

所以说，在全球化的今天，对于市场的影响的重要顺序应该是：资本、理念、工艺和技术。

[liming_1973]

韩国车不见得是韩国人设计的，就象现在很多美国车的外形，其实是欧洲人设计的，out sourcing处处有。

[stapler123]

回复 '傻人儿' 的评论 : 没错，是你想争的，提醒你一下，查一查早上桌子上药吃错了，大早上的火这么大？

[傻人儿]

回复 'stapler123' 的评论 : 你问的不是中国的工程师吗？你不是觉得中国人做不了吗？怎么到成了我自卑？脑子进水了吧。自己奴性十足，还要嫁祸于人。笑话，看来你是不明事理。你的话还在仔细回味一下。和你没什么可争的，你自娱自乐吧。

[stapler123]

回复 'liming_1973' 的评论 : 如果是工艺和技术的问题好像还不是最大问题，如果是理念上问题，那就比较麻烦。 这几年韩国的发展很快，很明显感到理念上超前，从而带动设计上的领先，我们可以看到这几年的现代车设计非常漂亮时尚。

[傻人儿]

回复 'liming_1973' 的评论 : 讲的衷肯并耐人寻味。

[stapler123]

回复 '傻人儿' 的评论 : 我不知道我的提问挑到你的那根刺了，你也拿镜子照照你自己，中国人怎么了，韩国人、日本人都黑头发、黄皮肤、黑眼睛，这些跟你这卖香蕉的思维有什么关系？瞧你的那个自卑样子，只配玩山寨的。

[liming_1973]

单独看每一步和每一个细节，没有一个能难倒中国工程师，但中国缺的是能把这么多步整合起来的系统。拿那个喷漆来说，中国的汽车工程师可能就搞不定。那需要模型制作的经验，而中国人小时候玩过模型，给模型上漆的少之又少，而美国人（我泛指发达国家，这个宝马不见得是美国人搞的）即使没玩过模型，但很多都给父母帮忙刷过家里的漆，而国人自己给房子刷漆的也几乎没有。而且，西方国家，这种喷枪，hobby store很好买到，中国几乎就没有hobby store。

[傻人儿]

回复 'stapler123' 的评论 : 为什么总是用这样挑衅的口吻提问？难道你是写中文的什么外来物种？说来看看，也让大家见识一下。请端正态度。别忘了自己永远是黄皮肤，黑头发，黑眼睛，的中国人。充其量你的后代也就算是个香蕉。而且就你的表现也就是个on sale 的banana。

[insight333]

难在创意, 难在几代人的认真积累。

[stapler123]

能问一下中国工程师，这点事难在哪了？