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长篇战争小说《另一种历史》第43期

(2020-11-24 04:53:16) 下一个

 

卷二:《熊猫浴血》

 

200)     接收省城

1943年新年伊始。元旦这天,纳兰基地指挥机构离开寒冷异常的蒙古草原,正式转移到张家口。这里是察哈尔省首府,并且是伪“蒙疆自治联合政府”的准首都。自此,敌后抗日根据地~“边区”的范围里,终于有了第一个省会级城市!

清点那些数量不小的缴获物资时,史迪威带领着他的战士们,兴奋地唱起了《游击队之歌》:

在那密密的森林里,到处安排着同志们的宿营地。

在那高高的山岗上,有我们无数好兄弟……

没有吃没有穿,自有那敌人送上前!

没有枪,没有炮,敌人给我们造!

唱到这里,史迪威补充说:“今日里,朋友也给你们造哩!”

战士们都喜欢这个满口山西腔的美国老将军。

也是元旦这天,由中国战区参谋长~史迪威中将签字,批准了纳兰基地20多名校官的晋升。

巴顿将军,则欣喜地带领他的装甲部队,接收了日军在华北唯一的一所坦克修理厂。他命令:把那些“功劳卓著的钢铁伤员”都送来这里~检修、养护、看病治疗!

然后亲自开着坦克,兴冲冲驶进了工厂大门。他是整个美国军队中第一个会驾驶坦克的军官,还是1918年,在法国战场,他就在一个雨夜里一晚上开过22辆坦克~是把它们从火车上卸下来,开进库房~因为当时没有别人能驾驶。

但此刻,他皱着眉头,寻觅厂里的角角落落,发现没什么东西让他看得上眼。小马力的发动机、老式的滑轮起重吊架、粗劣的钢坯、时断时续的电力供应……呸!鬼子手里没啥好东西。最后他用马鞭敲着一台过时的德国机床骂道:

“该死的!总比完全没有强点儿吧。”

 

201)     天火回归

徐州。九里山机场。日本的霉运还没有中止。

返航后的杜利特/李梅飞行部队,被几番冒险顺利所鼓舞,决计要把这机场里的2000吨存油(约52万美标加仑)和所有航空炸弹,全部用光,才罢手。

次日,盘点整顿现有力量后,杜利特去养伤,李梅再次率队深夜起飞,凌晨投弹。缴获的日本烧夷弹派上了用场。这些以白磷、镁合金和铝热剂为基本填充材料、能产生3000度高温的烧夷弹~本来不久后就会投在中国城市头上的“天火”~现在它们提前回归了日本。

利用日本雷达系统的不完善,“空中游击战”渐次扩展到军工城市下关、小仓。而日本航空兵主力正在南洋与美军纠缠,一时来不及返回本土。

悟性良好的李梅上校已经认识到:使用英国人主张的那种“夜晚面积轰炸”战术,才是对付日本的有效手段。而眼下这些日产烧夷弹,就是摧毁日本自己的最好武器。

情报官葛西亚少校的调查显示:遍布日本城市的纸木房屋建筑,不仅是平民住所,更是手工业军工产品的作坊。泰勒也根据他在日本4年的经历,从纳兰基地来电指出:日本民间工业对军火的支持“就像用无数根竹子支起的竹楼一样”。

李梅认为,袭击这类目标,不应有什么道德负担。况且日本人也以这些烧夷弹来轰炸武汉、重庆等木结构房屋的民用目标。而不久前日军对加尔各答那次小规模轰炸、却造成大范围混乱的实例也使他耿耿于怀,并获得启示。※ 该史实载于本书179节

圣诞夜。日本航空业的重要城市~九州福冈,燃起了大火。

分散在城内各家庭作坊里、为飞机生产的配套组装件,例如绝缘线圈、连舵索、轴承托等,随即出现了供应不畅。造成日本飞机产量、质量下降。此外,情报官葛西亚少校一直关注的那座小仓兵工厂也在大火中成了废墟……尝到甜头,李梅于是把空袭尽量改为夜间。飞行员普遍拥护这种战术,它可以大大减少自家伤亡率~因为日机缺乏夜战能力。

李梅敏锐而得意地总结道:

“明确这一点,可能是我们早日战胜日本的关键所在。”

他要求后方:尽量提供燃烧弹。并对夜间行动频发的碰撞事故提出警告,精心调整了编队间距。

 

202)     接二连三

华盛顿。陆军航空兵总部。

欣喜若狂的阿诺德将军,立即命令:驻印缅第10航空队和所有在华空中力量,全力配合这一轮空袭作战!以此来实践他一直坚定信奉的“空中制胜”理论。

北非登陆的顺利实现,和太平洋上日军攻势提前瓦解,使美军航空兵已能腾出一股机动力量。阿诺德迅速调集和组建了后续兵力~第316航空联队,配属给李梅指挥,任务是依托九里山机场,增加对日打击的强度。同时作出一轮紧急调度:

把滞留在纳兰基地的滕纳中校晋升为上校,从印度增派1个运输机中队,以加快那里的物资油料外运。新从北非调往印度的运输机则用来补充驼峰航线,以维持陈纳德飞虎队的油弹消耗、维持华南上空的牵制性作战。还迅速着手替换了前线的疲劳飞行员、补充受损飞机、强化机场防空及配备护航战斗机中队等。

他本人也启程飞往印度,以尽量靠前指挥。两个月后他到访重庆,考察了中国空军建设。※史实同期,1943年2-3月

此外,阿诺德还报请马歇尔将军:要求卡尔迅的前敌指挥部:尽可能长时间地,保卫九里山机场的陆上安全。

客观来说,这个要求确实使空中对日作战取得了成果。但地面坚守部队则付出了重大代价。

九里山机场坚守4周才告放弃。这期间,美军担任护航的P-38远程战斗机,数次与日机发生空战,且胜出机会居多;显示了美国机型的总体性能质量优势。

拦截轰炸机群的日本战斗机,无论“隼式”还是“零式”的机载20mm机炮,苦于性能不佳、弹药量也少。而7.7mm机枪又无法对4引擎重轰炸机构成有效威胁。

被称为“浑身像鬃毛一样竖着机关枪”的空中堡垒~美式重轰炸机,每架10挺机枪,都是0.5英寸(12.7mm)的大口径。而追上来的隼式往往把自己的小口径子弹打中、甚至打光,在对方机身上留下成串弹洞,人家却仍在飞行。

恨得咬牙切齿的日本飞行员,不得已使用了撞击战术。可是要突破美军空袭机群的密集火网,十分不易。

装甲薄弱、油箱缺少保护的现役日本飞机,多被称为“打火机”,中弹就起火,能够撞上去的寥寥可数。

日军大本营紧急下达投产“大口径机炮专用高空拦截战斗机”の任务。中岛公司生产的钟馗截击机(ki-44)应运而生。盟军称它为“恶魔东条”。※史实同期

但因为数量太少~第一批只有9架,也就仍然无济于事。

 

203)    运抵延安

黄土高原,延安。 

年初从察哈尔通过绥远、山西、陕北,到达延安的道路终于开通。孔庆德汽车团开来40辆十轮卡及拖车,一路拉着“卡尔迅/辛普森的宝贝”抵达延长县永坪镇。

随车运来的还有成堆缴获:大米、副食、马肉、牛油、工具、被服、军毯……

石油钻机和炼油厂设备,陆续到位。从七里村油井到永坪镇,陈振夏他们在预先挖好的沟渠里,铺设了25公里长的软质(帆布)和硬质的石油管道。

永坪炼油厂精炼设备,花了两个月时间,在土、洋专家通力协作下安装完毕。达到设计要求:年内满负荷时日产量~航空燃油100吨、每月3000吨,以及普通汽油、柴油若干。这在今天看来简直微不足道,但在当时中国,却是划时代的。

炼油厂部,也搬进一所2层楼房~是延安地区唯一的楼房。陈厂长找机会,扯住高岗承认错误:

“高政委!闹了半晌,罕是俄,记性不好哩……咋搞的么,俄记到本本上,还给记错球了。”

高岗笑着摆手:“真咧嘛?那,俄就罚你1桶汽油吧。”

新出产的第1桶燃油,送给了中央办公厅,灌了6台吉普车还有富余。不久后毛泽东、朱德两位兴致勃勃地坐着吉普车,参加了炼油厂新车间的落成典礼。

担负警卫的359旅战士,背上了美式卡宾枪。由于初期对新武器的不适应和缺少训练,警卫局发生了两次走火事件,使新枪性能受到怀疑。警惕性超高的保卫部门负责人康生责令:把这些枪统统收回检查!为此还闹了些不愉快。

毛主席本人过问后,说了句:“这点事,不必大惊小怪、搞得草木皆兵么!”这才得到解决。

同时,纳兰基地运来的大功率无线电台和柴油发电机组,使延安同各根据地,建立起前所未有的密切联系。

……亨利牺牲的消息也传到延安。朱德总司令还清楚记得,那个高大英俊、腼腆而又活泼的蓝眼睛中尉,惋惜不已。

他指示孔庆德:

收集亨利的遗物,以便有朝一日交给他的亲人。并亲笔题写了“惠特赛纪念堂”匾额,郑重地悬挂在延安城内一座中式建筑上。

※该建筑和匾额至今在延安完好保存(如图)。

 

204)    北支危机

东京都。永田町,首相官邸。

一系列的巨变,使日本举国震惊不已。“北支那危机”成为内阁和大本营一时の首要课题。

早在1938年担任陆军省次官时,东条英机中将就以那个“爆炸性の演说”闻名海内。其核心观点,就是要尽早确立“对苏支两国,同时正面作战”の体制。

那时的日本军部,何等雄心勃勃。

时过境迁,现在的东条很怕有人再提起“两面作战”了。他把自己关在书房里整整一天,不许有人打扰。

望着地图上华北那些他早已熟悉的地名,首相心如刀搅。长城、平绥线、张家口、大同……察南晋北啊!正是1937年他亲手创造了“东条闪电战”的地方。

当年仅仅两个月里,东条兵团连克汤恩伯、刘汝明,长驱千里,直捣包头!为此,获得昭和天皇第一张“战功奖状”,大本营还特地谱写了《察南军歌》:

热河狂风尘沙扬,蒙古高原牧草芳;

挥师进军下张北,夜袭长城无阻挡。

八角台下水魁旁,堑壕凋零夜来香。

 

汤浅十川两旅团,披荆斩棘直向前,

神速攻占张家口,木樨郁香葡萄甜。

建立自治在察南。……

这就是首相~之所以成为首相的硬资本。

而今天,土八路倚仗着米国鬼畜的洋枪洋炮洋飞机,对当年东条兵团的功勋之地,如法炮制,依样葫芦,来了一次“逆袭式闪电战”。悔不该,听从了陆军“笨蛋元帅”的人事安排,让良将冈村坐了冷板凳。使华北战局,弄了个一蹶不振。现在已顾不上自己的发祥地~张家口了。

燃眉之急是在苏北。

首相把老拳,重重砸在徐州附近的巨大红圈上。

九里山机场成为日军眼中钉,必欲除之而后快。驻济南第12军和关东军新增援的2个师团,陆续向苏北压来。“佐世保海兵联队”也紧急在连云港登陆。

苏北烽火,连天燃起。

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